Air Onix пішов до весни?

Air Onix вельми своєрідно привітав своїх клієнтів з Новим роком, повідомивши,

що до весни ніяких рейсів не буде: “від імені авіакомпанії Air Onix вітаємо всіх пасажирів і агентів з наступаючим Новим 2014 роком та Різдвом Христовим! Авіакомпанія Air Onix звернулася до Державної авіаційної служби з проханням про призупинення всіх рейсів на найближчі кілька місяців … “

Керівництво компанії обіцяє відновити рейси, які були раніше заплановані на літню навігацію, навесні 2014 року (точних термінів немає). У числі запланованих напрямків-Сімферополь-Київ-Сімферополь і “інші рейси”, а також новий Донецьк–Тель-Авів–Донецьк.

«За всіма невикористаними квитками, купленими на скасовані рейси авіакомпанії, повернення будуть зроблені в порядку черговості обробки запитів. Air Onix створила антикризовий центр, який стежить за тим, щоб повернення за квитки здійснювалися в найкоротші терміни», – написано в повідомленні.

Авіакомпанія пообіцяла надати після закінчення новорічних свят можливість ознайомитися з планами свого розвитку на 2014 рік і подякувала за вибір і підтримку Air Onix в 2013-му.

Заява про призупинення польотів не стала сенсацією, оскільки в професійному середовищі давно припускали ймовірність такого сценарію. Експерти Turprofi.com.ua ще 19 грудня прогнозували, що банк, який увійшов до складу власників перевізника в рахунок погашення виданого авіакомпанії кредиту, не налаштований повертати багатомільйонні борги перевізника. У ситуації, що склалася, власникам дешевше припинити роботу Air Onix.

“Думаю, навесні вони не злетять, – прогнозує директор компанії Silk Way і генеральний агент з продажу авіакомпанії «АЗАЛ» Олександр Лісовик. – Нинішні заяви – просто спроба згладити ситуацію, щоб не було хвилі збурень і широкого резонансу. Навесні можуть сказати, що вирішили відкласти до осені, а восени повідомляти, що момент упущений». Експерт додає, що такі підходи до ведення бізнесу в авіації неприпустимі: авіакомпанія – не таксомоторний парк, який можна розпустити до весни, а потім знову зібрати.

Глава Mouzenidis Travel Ukraine Віктор Марченко згоден, що якщо авіакомпанія припинить польоти, то їх відновлення можна буде назвати дивом: “щоб полетіти треба буде повернути літаки назад – зараз їх напевно віддадуть лізингодавцям, тому що за стоянку в аеропорту теж треба платити. Як і персоналу, який в іншому випадку розбіжиться, а набрати новий не так просто». І найголовніше, додає експерт, Air Onix втратить обличчя.

Віктор Марченко також сумнівається, що не відбувся клієнтам компанії повернуть гроші за переліт: “у кого вони їх отримають? Якщо на рахунках компанії немає ніяких коштів, то вона і не зможе ні з ким розплатитися!».

До речі, в даний момент невідомо, скільки саме клієнтів Air Onix так і залишилися потенційними. Компанія обіцяла довести свій пасажиропотік у 2013 році до 500 тисяч осіб. На щастя, основні програми припали на літо. Нинішня загальна сума заборгованості приватним пасажирам, на думку експертів, не критична – в останні місяці перевізник розпродавав квитки за смішними цінами. Наприклад, до Сімферополя з Києва можна було злітати за 400 гривень. Недорого продавалися і квитки в Словаччину, Грузію, Вірменію, а також Ізраїль. Та й завантаження була не стовідсоткова.

При цьому авіакомпанія досі не повернула депозити за літні чартери туроператорам. «В даний момент ми судимося з Air Onix і залишати це просто так не мають наміру, – рішуче повідомляє глава туркомпанії «Аста» Оксана Климова. – Дехто некоректно веде бізнес на українському ринку!».

«2013 рік взагалі був дуже важким для всього турбізнесу, –констатує глава ТО Siesta Ольга Дяченко. – Ще й в Air Onix поводяться по-гусарськи: прощають усім, кому повинні… Нам не залишається нічого іншого, як сконцентруватися на власному здоров’ї… Тому бажаю всім у Новому році здоров’я та сімейного благополуччя! Щоб такі ситуації більше не повторювалися і не псували нам всім нерви”.

Тим часом до вечора 27 грудня Міністерство інфраструктури України та Державна авіаційна служба повідомили, що за результатами засідання постійно діючої комісії з питань сертифікації експлуатантів авіаційного транспорту призупиняють дію сертифіката ЗАТ «Авіакомпанія «Ейр Онікс».

“Авіаперевізник протягом місяця повинен надати комісії фінансову звітність і детальний план врегулювання ситуації, в тому числі графік погашення заборгованості перед партнерами і відновлення польотів», – сказано в повідомленні відомства.

Державна авіаційна служба України, за дорученням Міністра інфраструктури Володимира Козака, у січні проведе позапланову перевірку підприємства на предмет фінансової спроможності. Після детального вивчення матеріалів буде розглянуто питання відновлення дії сертифіката або його анулювання та позбавлення авіакомпанії всіх прав на експлуатацію повітряних ліній.

Ніна Щур, Валерія Овсяник, 27.12.2013