Airbus: ринок повітряних перевезень готовий до глобального оновлення літакового парку

У найближчі роки попит на перевезення повітряним транспортом зростатиме. Це обумовлено зростанням ВВП, розширенням середнього класу і прагненням відкривати світ і встановлювати нові зв’язки. Протягом наступних 20 років буде потрібно більше 550 000 нових пілотів і 710 000 висококваліфікованих техніків.

У найближчі 20 років, за прогнозами фахівців Airbus, попит на повітряні перевезення неминуче призведе до прискореного виведення з експлуатації старих, малоекономічних моделей літаків. А це в свою чергу викличе потребу приблизно в 39 000 нових пасажирських і вантажних лайнерах, і 15 250 з них — в якості заміни. Як наслідок, до 2040 року переважна більшість експлуатованих комерційних літаків будуть останнього покоління. Для порівняння: сьогодні таких всього 13%. Глобальне оновлення допоможе знизити обсяг CO2, що викидається в атмосферу.

Експерти нагадують, що цивільна авіація вносить близько 4% в річний світовий ВВП і забезпечує близько 90 мільйонів робочих місць по всьому світу. 

Незважаючи на те, що за період пандемії COVID-19 ринок втратив майже два роки, останні цифри статистики говорять про реальність щорічного зростання на 3,9% вже з наступного, 2022-го. Обумовлено це розширенням економік провідних країн і торгівлі по всьому світу, в тому числі, туризму. Середній клас, який з найбільшою ймовірністю продовжить літати, збільшиться в чисельності на два мільярди чоловік до 63% населення світу. Найшвидше зростання трафіку буде в Азії, де найбільшим ринком стане Китай. 

Попит на нові літаки розподілиться наступним чином: знадобиться близько 29 700 невеликих літаків, таких як сімейства A220 і A320, а також близько 5 300 літаків середньої категорії, таких як A321XLR і A330neo. у сегменті гігантів — A350 — очікується, що до 2040 року буде потрібно близько 4 000 поставок. 

У сегменті вантажних перевезень протягом наступних 20 років буде потрібно близько 2 440 вантажних суден, з яких 880 повинні бути побудовані заново. 

Незважаючи на триваючий спад — в прогнозі приблизно мінус 20% на період до 2025 року, ринок послуг відновлюється. За оцінками, це викличе потребу не тільки в техніці, але і в більш ніж 550 000 нових пілотів і більш ніж 710 000 висококваліфікованих технічних фахівцях протягом наступних 20 років. 

Світова авіаційна промисловість домоглася значного підвищення ефективності, а зниження глобальних викидів CO2 в авіації з 1990 року скоротилося на 53 %. Мета авіавиробників сьогодні-досягти нульового рівня за цим показником до 2050 року. TURIZM.RU