Anex купить “Ютейр”?

Anex Tour вирішив оптимізувати бізнес-модель і зайнятися авіперевезеннями. “Ми розглядаємо або покупку авіакомпанії, або створення власної структури”, – повідомив власник туроператора Серхат Кочкар газеті “Капітал”. Предметом покупки, за його словами, може стати український підрозділ російської авіакомпанії “Ютейр”. Туроператор хоче убезпечити свій бізнес від проблем перевізника, у якого замовляє послуги з чартерного перевезення туристів, пояснює пан Кочкар.

Оперативно отримати коментарі від “Алекса” та українського ” ЮтЕйра» Turprofi.com.ua не вдалося. Зате експерти ринку охоче висловилися на цю тему, хоча і анонімно. “Думаю, це інформаційна качка, – коментує глава однієї з компаній. – Що б там не говорили, а “Ютейр” -ДОЧІРНЄ ПІДПРИЄМСТВО російської компанії, дефолт якої, хоч і технічний, а все-таки свідчить про невиконання кредитних зобов’язань. Не просто ж так замовлені нові борти повернули на французький завод. І навіщо оператору цей вантаж, та ще зараз, – незрозуміло”.

Інший співрозмовник вважає, що купувати «Ютейр» або навіть створювати свою авіакомпанію (тобто брати зобов’язання по бортах в лізинг) – щонайменше нерозумно, та й дорого. “Щоб виконати всі нормативи по годинах нальотів потрібно мати серйозні ресурси. Подивіться, що відбувається на ринку. Навіть “Пегас”, у якого перед “авіалініями Харкова” булисерйозні зобов’язання, скасував всі далекомагістральні рейси. “Джоін «відмовився від планів з» Авіатрансом” і літає на МАУ, але ж у нього набагато більше сітка Розльотів і серйозні обсяги. “Анекс” прекрасно розуміє, скільки коштує простий літаків. Я не думаю, що оператор дійсно буде займатися авіаперевезеннями», – висловлює свою думку експерт.

Можливо « “Анекс” думає над цим, робить заяви на перспективу або (що найімовірніше) просто намагається показати, що в той час, коли у всіх все погано, у них все добре і є навіть ресурс для покупки власної авіакомпанії. Обіцяти – не означає одружуватися, роблять висновок співрозмовники.  

Валерія Овсяник, 02.12.2014