Авіаперевізників стає більше

З 16 січня з Дубая до Києва почне щоденні польоти авіакомпанія Emirates. Airbus-340/500,

на борту якого 256 місць, з них 42-в бізнес – класі і 12-в кабінах першого класу, збільшить загальну кількість щотижневих рейсів з ОАЕ в Україну до шести десятків. При цьому експерти ще на початку сезону говорили про необхідність скорочення польотних програм, так як надлишок перевезення негативно позначається на загальних продажах в галузі.
Проте партнери Emirates впевнені в успіху. 10 грудня в Fairmont Grand Hotel на презентації першої спільної польотної програми туроператора TPG і знаменитої арабської авіакомпанії представник туроператора Олена Бойко заявила:»у той час, коли всі згортають свої програми, компанія Emirates навпаки, презентує її… ми дякуємо авіакомпанію за це і за те, що ми – ексклюзивні партнери”.

За словами Олени Бойко, всі вже звикли до того, що продукт здешевлюється, але, на жаль, це позначається на його якості. “Зараз ми зможемо запропонувати красиві гідні програми в різні країни за мінімальні суми”, – додала експерт, уточнивши, що ті напрямки, які були для українців дещо екзотичні (наприклад, Австралія або Нова Зелландія), тепер стануть набагато ближче, в тому числі з точки зору ціни.

Начальник відділу ОАЕ Travel Professional Group Андрій Кравченко в розмові з кореспондентом Turprofi.com.ua зазначив, що тепер туристам не доведеться літати в Азію через Європу, Москву або Стамбул, так як Emirates пропонує стикування по 138 напрямками в 78 країн, і це, безумовно, одна з важливих переваг. Авіакомпанія, як завжди, робить ставку на елітні додаткові сервіси. І це не тільки перший клас або душ на борту, але і програми на зразок Stopover. Остання дозволяє отримати транзитним пасажирам безкоштовну візу в ОАЕ на термін до 36 годин.

Заступник начальника Департаменту комерції приймаючої еміратської сторони Arabian Adventures Жанна Звягіна повідомила, що їх компанія, як і Emirates, є державною, тому має ряд переваг перед іншими гравцями ринку. Зокрема, представники Arabian Adventures можуть зустрічати туристів чи не біля самого трапа або возити їх на екскурсії в заповідні частини пустелі, де стежать за чистотою і зберігають природу в первозданному вигляді.

Однак, на думку незацікавлених експертів, всі ці без сумніву чудові пропозиції можуть не встояти перед доступними цінами інших авіакомпаній, які, до того ж, літають з регіонів. Нагадаємо, що крім вітчизняних перевізників на українському ринку кілька років оперують добре зарекомендували себе Air Arabia і flydubai. У останньої спільний з Emirates власник, більш демократичні ціни, не менш зручний розклад, Бізнес – та економ-класи, а також ряд інтерлайн-угод (знову ж таки з Emirates), які дозволяють клієнтам flydubai здійснювати ті ж стикувальні перельоти на далекі напрямки.

«І все-таки багато хто віддасть перевагу летіти в далекі країни літаками однієї авіакомпанії, – вважає Андрій Кравченко. – Навіть якщо доведеться доплатити 50-100 доларів за висококласне обслуговування, ця різниця себе виправдає, адже сюди увійде і їжа, і все те, за що в інших авіакомпаніях доводиться доплачувати».

Інший експерт, який побажав залишитися неназваним, зазначає, що в умовах тотального надлишку пропозицій, який залишається на всіх фронтах, не може не постраждати і сегмент «лакшері». Ціна залишається для більшості українців визначальним фактором. І коли всі тури навколо розпродаються в два рази нижче собівартості, навіть гурмани від туризму задумаються, чи варто їм переплачувати за чудовий сервіс, відмовившись від просто хорошого.

Валерія Овсяник, 11.12.2013