Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 69
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 70
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 82
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 85
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 145
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 146
Октанове число-одна з основних характеристик бензину. Цей параметр характеризує детонаційну стійкість палива, підбирається в залежності від особливостей двигуна. Автовиробники встановлюють мінімально допустиме октанове число використовуваного бензину. На наших АЗС найчастіше можна зустріти три марки пального: АІ-92, АІ-95 і АІ-98 (100). У Північній Америці ситуація зовсім інша. Я розібрався, чому бензин там має інші октанові числа.
Чому бензин в США має октанове число не вище 93? Дізнався у місцевого жителя
Стаття буде корисною? Не забудьте поставити "палець вгору” і підписатися на канал!
Детонація-один з найбільш руйнівних процесів для двигуна. Мимовільне займання повітряно-паливної суміші супроводжується вібраціями і руйнуванням елементів силового агрегату. Наявність детонації безпосередньо залежить від характеристик використовуваного палива. Уникнути негативного явища також допомагає датчик, який фіксує появу вібрацій і передає інформацію на блок управління, коригуючий склад суміші.
Автовиробники встановлюють мінімально допустиме октанове число використовуваного палива. Верхня межа, як правило, не обмежена. Власник малолітражки з простим атмосферним двигуном може використовувати навіть бензин АІ-100. Однак, значної різниці з 92-м він не відчує, зате на гаманці відіб’ються збільшилися витрати.
Жителі Європи, які приїжджають в Північну Америку, нерідко дивуються октановим числам місцевого бензину. На більшості АЗС максимальне значення становить 93. Автолюбителям також пропонують бензин з октановими числами 87 і 89. У Старому Світі аналогічні показники набагато вище. Я дізнався у автовласника,який проживає в США, чим викликана подібна різниця.
У американців не прийнято іменувати види бензину по октановому числу. Для цього компаніями були придумані спеціальні назви. 87-ий бензин зазвичай називають “Regular” (“звичайний”), 89-ий “Special” (“спеціальний”), 93-ий “Super” (“Супер”). Ціна на бензин може значно відрізнятися від штату. Найдешевше пальне в Техасі, найдорожче в Нью-Йорку і Вашингтоні, різниця може становити більше 200%! На деяких АЗС існує дві ціни. Купувати бензин за готівку трохи дешевше, ніж по кредитній карті.
Звідки ж взялася різниця в октанових числах? Не секрет, що американці люблять використовувати свої заходи обчислення: милі, фаренгейти, галони і т.п. торкнулася ця особливість і бензин. У Європі для визначення октанового числа використовують дослідницький метод. Моторний метод, при якому значення нижче, застосовується набагато рідше. Американці поєднують дві технології і визначають октанове число продаваного бензину. У них підсумковий показник дорівнює: (ОЧ по дослідницькому методу+ОЧ по моторному методу)/2. Виходить, що 87, 89 і 93 Бензин відповідають нашим 92, 95 і 98. Різниця лише в числовому значенні, характеристики палива ідентичні.