Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 69
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 70
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 82
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 85
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 145
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 146
|
Чартерні ланцюжки «Компаса » в Домінікану і Мексику будуть скорочені.
23 січня відбудеться завершальний рейс в Канкун, назад туристи будуть повертатися регулярними рейсами. Польотна програма в Ла-Роману буде знята, починаючи з лютого, далі Тури в Домінікану будуть продаватися тільки з перельотами на регулярних рейсах. Спочатку в Канкун планувалося літати до 23 березня, а в Ла-Роману до 9 травня.
про такі зміни в чартерних програмах розповів виконавчий директор«Компаса » Дмитро Гудзій. За його словами, причиною Коригувань стали контрактні зобов’язання перед перевізником «Євроатлантик», який став виконувати далекомагістральні програми туроператора замість МАУ.
«польотні програми спочатку версталися в розрахунку на те, що нашим партнером з перевезення стануть саме МАУ. Але в грудні минулого року перевізник прийняв рішення відкласти відновлення польотів своїх далекомагістральних бортів. Ми знайшли вихід, уклавши договір з «Євроатлантик » , але там вже були інші умови. В результаті собівартість рейсів стала вище тієї, яку ми планували у співпраці з МАУ. І рентабельність виконання чартерних програм стала сумнівною. Ми і новорічні рейси виконали без очікуваного прибутку, тільки для того, щоб виконати свої зобов’язання перед туристами, які забронювали поїздки», — пояснив Дмитро Гудзій.
В інших компаніях вважають, що не варто скидати з рахунків і конкуренцію. Глава GTO.ua Михайло Тюрін нагадав, що «Компас » анонсував свої далекомагістральні рейси в Домінікану і Мексику пізніше, ніж Anex Tour, у якого на той момент вже йшли продажі, було більше частот і відповідно частіше < u>зустрічалися Спецпропозиції. « до того ж залишаються і регулярні рейси європейських перевізників, куди теж відтягується клієнтура, яка звикла до більшого комфорту при перельоті. Тим більше що там можна знайти більш-менш ідентичні за ціною варіанти. Наприклад, і у Lufthansa, і у Azur Air трапляються авіаквитки вартістю від 1000 до 2000 $ в обидва кінці. Можна знайти порівнянні за ціною пропозиції і по перельоту в бізнес-класі», — констатує співрозмовник.