Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 69
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 70
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 82
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 85
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 145
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 146
Ситуація з перенесеннями вильотів на чартерних рейсах залишається незмінною. Туристи регулярно скаржаться, що купували тур з розрахунком вилетіти в один час, а вилітають в інший. Як правило, зміни відбуваються не на користь клієнта: якщо він розраховував вилетіти з курорту о 19:00, а вивозять його в той же день рано вранці (з готелю доводиться виїжджати взагалі вночі), градус напруги дуже швидко зростає.
Turprofi.com.ua вже писав про те, що турагенти просять туроператорів лише про одне: надавати чесну інформацію, відразу називаючи нехай незручний, але дійсно запланований час вильоту. Однак поки нічого не змінюється і тур “сім днів/сім ночей «цілком може перетворитися в»п’ять днів/сім ночей”. Чому так відбувається і чи можна це якось зупинити?
«На жаль, така специфіка чартерних перельотів,-говорить заступник директора з правових питань Pegas Touristik Микола Слюсареський . — Одна справа, якщо змінюється номер рейсу-тоді авіакомпанія зобов’язана отримувати на заміну згоду туриста. А якщо просто змінюють час, то ніяких претензій у туриста бути не може. Час вильоту не є істотною умовою при чартерному перевезенні. Туроператор повинен доставити клієнта в пункт призначення в заплановану добу, а в якій годині це відбудеться — неважливо, зміни допускаються українським законодавством».
“Фактично туриста можуть маринувати в аеропорту добу. У минулі сезони саме так і відбувалося регулярно у деяких авіакомпаній. Люди приїжджали в аеропорт, розраховуючи вилетіти опівночі, а вилітали через 23 години — і нічого зробити з цим було не можна. Слава Богу, що зараз хоча б немає таких масових затримок, а людей попереджають заздалегідь, хоча і не відразу, що теж негарно, адже купують тури дуже часто орієнтуючись саме на терміни поїздки», – на умовах анонімності висловлюється один з турагентів.
“Для регулярних рейсів передбачені слоти (узгоджений авіакомпанією і аеропортом час вильоту). Слоти фіксуються, як правило, на весь сезон. Для чартерного перевезення в теорії діє той же принцип. Змінити час вильоту чартерного рейсу може або авіакомпанія (як правило, з технічних причин або через погодні умови), або туроператор-замовник рейсу, — пояснює виконавчий директор Уата Павло Григораш. – Але при відкритті раннього бронювання яскраво простежується ситуація, коли туроператор продає пакети на рейсах, які:
а) Взагалі не законтрактовані у авіакомпанії
або
б) ще не мають узгоджених з аеропортом слотів».
це, за словами експерта, основні причини того, що фактичний час вильотів може відрізнятися від обіцяного.
«Як правило, в договорах вказується тільки дата вильоту і туроператор зобов’язується відправити туриста на відпочинок в позначені дати. На жаль, новий закон “Про туризм” не містить механізму захисту від подібних перестановок. Ідеальним для споживача була б вимога до авіакомпаній в “повітряному кодексі України” публікувати у себе на сайті тільки узгоджені слоти для чартерних рейсів із зазначенням замовника таких рейсів. Тоді споживач (або турагент) зможе перевірити наявність заявленого туроператором рейсу на сайті авіакомпанії», – говорить Павло Григораш.
“Поки ж компенсація за зміну часу вильоту не передбачена і при чартерному перевезенні це допустимі речі, – розводить руками Микола Слюсаревський. – Той, хто хоче вилітати точно за часом, може купувати квитки на регулярних рейсах. Там розклад регулюється жорсткіше. Якщо ж турист купує тур з перельотом на чартерному рейсі, він повинен змиритися з тим, що чітко за розкладом не вийде. Навіть залізниця іноді змінює його, що ж говорити про літаки?»
Можливо, коли буде більше авіакомпаній і сильніше конкуренція, перевізники будуть намагатися більше, резюмує експерт.
Валерія Овсяник, 29.06.2021
оператори масово змінюють час вильотів
Державіаслужба нагадала туристам про суди і претензії
SkyUp повернув занзібарських туристів: чи буде компенсація?
нові правила все ускладнюють – їх просять скасувати
ціни на тури тепер тільки в гривнях
Скільки разів можна брати комісію з туриста?
що гарантують фінгарантії?
як перевірити сумлінність турагента?
Рейс відклали, а реєстрацію — ні
Боротьба за місце в літаку: пасажир правий?
Join UP! замінює борти-має право
Як зберегти робоче обличчя вночі?
Туроператор заліз у борги – що далі?
туристи не можуть змусити ошуканців повернути гроші
Поселили не в той готель-що робити?
якщо авіакомпанія вирішила не брати валізи туристів
Турист незадоволений готелем-за чий рахунок переселяти?
Хто повинен інформувати туриста про затримки рейсів?
17 годин запізнення – що вимагати?
якщо туриста заселили не туди
вагітну посадили на МАУ з другої спроби
за ігнорування пасажирів авіакомпаніям загрожує штраф
Рейс скасували в день вильоту-компенсація не покладена?