Десять маловідомих фактів про сучасну уніформу бортпровідників

Уніформа бортпровідників дуже важлива для авіакомпаній, оскільки це» обличчя ” і важлива частина їх бренду. Уніформа часто приваблива і є бажаним елементом при виборі професії. Існує довгий перелік єдиних стандартів, яких слід дотримуватися, і безліч суворих рекомендацій, включаючи несподівані.

Фото: britishairways.com

1. модельєри-дизайнери

Багато авіакомпаній наймають відомих модельєрів для створення своєї уніформи. Вів’єн Вествуд розробила знакову форму Virgin Atlantic, А British Airways щойно випустила свою нову форму, створену Озвальдом Боатенгом. Дизайнери люблять працювати з авіакомпаніями та створювати індивідуальний, виразний вигляд, який буде представляти їх протягом багатьох років.

2. Тестування

Уніформа в новому дизайні повинна бути ретельно протестована протягом декількох місяців, перш ніж буде прийнято рішення запустити її у виробництво. Бортпровідник багато рухається, тому костюм повинен бути міцним і в той же час еластичним. Його повинно бути зручно носити в будь-яких кліматичних умовах, оскільки співробітники авіакомпаній часто опиняються в різних точках світу і постійно подорожують.

Часто дизайнери спостерігають за роботою бортпровідників перш ніж приступити до роботи. Пізніше стюардеси таємно випробують форму, щоб переконатися, що вона практична та стильна. У цей момент виявляються приховані недоліки «конструкції» і виробляються необхідні доопрацювання.

3. Каблуки

Більшість авіакомпаній дотримуються суворих правил щодо висоти каблуків. Оскільки це частина уніформи, все взуття має виглядати дуже схоже. Що стосується жіночого взуття, Параметри в більшості випадків такі: «наземні » туфлі можуть мати каблук від 4 до 5 см, а Взуття для польоту повинна бути майже плоскою, з каблуком не більше 1 см.

4. прикраси

Використання ювелірних виробів дуже обмежене. Частково з міркувань безпеки, але в основному через зовнішній вигляд. Авіакомпанії зазвичай дозволяють носити лише один комплект сережок. А ось пірсинг на відкритих частинах тіла строго заборонений, хоча деякі перевізники в останні місяці роблять послаблення в цьому питанні. Не допускаються браслети і ланцюжки на шиї, так як вони можуть зачепитися, наприклад, при відкриванні дверей. Зазвичай дозволяється використовувати тільки одне кільце.

5. Краватки і хустки

Краватка або хустка часто є частиною форми. З міркувань безпеки вони легко знімаються — мають еластичні застібки, застібаються на кліпси або липучки. Це робиться для того, щоб, якщо дебошир спробує потягнути за краватку, він просто зісковзне, не заподіявши шкоди члену екіпажу.

6. Примірка

Уніформа бортпровідників підбирається індивідуально для кожної людини протягом періоду навчання. Це дозволяє домогтися, щоб костюм сидів ідеально. Уніформа не замінюється, якщо член екіпажу набирає або втрачає вагу, і повинна прослужити кілька років.

7. Головні убори

Авіакомпанії мають дуже конкретні рекомендації щодо правил носіння головних уборів. Це може бути щось на зразок: «пілотка повинна розташовуватися на 5 см вище правої брови в найвищій точці».

8. губна помада

З косметикою, знову ж таки, існують абсолютно особливі правила, а кольори стандартизовані. Деякі авіакомпанії навіть вказують бажаний бренд і точний номер кольору, який повинна використовувати Стюардеса.

Колірна гамма лаку для нігтів також обмежена, і часто допускається тільки червоний колір або французький манікюр. Деякі авіакомпанії тепер дозволяють представникам усіх статей користуватися косметикою і фарбувати нігті відповідно до змін, що відбулися за останні роки.

10. годинник

Стиль годинника повинен бути дуже класичним і стриманим. Годинники — абсолютна необхідність, кожен член екіпажу зобов’язаний їх носити на роботі. Перш за все для фіксації часу при будь-якому інциденті, який може статися на борту, а також під час надання першої допомоги, або при складанні звіту. TURIZM.RU