Для нацперевізника зараз не час?

Таку думку обережно висловив на одній з панелей форуму» Велике будівництво: авіація та туризм ” гендиректор Bees Airline Євген Хайнацький: “Світова криза вдарила по авіації і туризму — це ні для кого не секрет. Туризм не може активно розвиватися без авіації, а авіації потрібен турпотік. І криза для туризму не закінчилася: вона триває і перейшла в іншу активну стадію».

Експерт звернув увагу на проблеми виїзного туризму: літаки зупиняються, туристів все менше і менше не тому, що українці не хочуть подорожувати. Летіти просто нікуди. Країни, які відкривалися для громадян України, для подорожей, мають обмежені можливості. “І коли ми говоримо про масовий туризм в Єгипет, куди почала виконувати рейси і російськаАвіація, то знаємо, що там немає вільних місць в готелях. І наші туроператори змушені скасовувати ті рейси, які аеропорт Бориспіль у своїй презентації назвав фундаментом розвитку пасажиропотоку. Зараз, в зимовий період, ми прийшли до того, що Виїзний туризм буде скорочуватися. Так що авіаційна криза для нас триває”, – констатував Євген Хайнацький.

Щодо іноземців, які до нас приїжджають, експерт нагадав, що найголовніші речі, що впливають на сприйняття країни туристами – це аеропорти (які у нас в основному модернізовані і виглядають непогано), дороги (вони теж активно ремонтуються) і готелі. У містах мільйонниках з готелями проблем немає, а ось в регіонах все не так прекрасно — і над ці потрібно працювати. Тоді красу України побачать і оцінять не тільки саудити.

коментуючи зниження ПДВ до 7% спікер зазначив, що це дійсно дозволить перевізникам і туроператорам побачити розвиток внутрішнього напрямку. Але, на жаль, стратегічно планувати що-небудь неможливо. “Сьогодні ми в червоній зоні-завтра в зеленій, післязавтра знову в червоній-знову все зупиняється. Тому всі планують свої подорожі на найближчий час. І мине можемо сказати, чи будуть вигідні авіакомпанії або туроператору щоденні (або раз на два дні) рейси Київ — Львів і чи будуть вони завантажені. Якщо ми всі в Україні вакцинуємося на 100%, то зможемо говорити, що так буде. Але на сьогодні ми знаємо статистику: не більше 50% вакциновані тільки першою дозою. І існуючі <карантинні > обмеження заважають розвитку туризму і авіації, через що стратегічно планувати що-небудь неможливо»,-пояснив експерт.

Повертаючись до нового нацперевізника, якого збираються створити в наступному році, Євген Хайнацький уточнив, що в далекій перспективі цей проект — дійсно іміджева складова України і, можливо, принесе позитивні результати. Але на сьогоднішній день ні країна, ні авіакомпанії не готові до додаткових літаків і до додаткових місць в літаках, оскільки вони і так не заповнені. “Нацперевізник для України-це добре, але, можливо, зараз не час”, – резюмував експерт.

На запитання модератора панелі Андрія Гука про те, чи відчуває він себе простимульованим ставити внутрішні рейси і розвивати внутрішній туризм, враховуючи обіцяні нововведення(7% ПДВ та ін.), Євген Хайнацький не відповів, акуратно перевівши розмову на іншу тему.

Turprofi.com.ua, 25.11.2021

Читайте наші новини в телеграм-каналі Turprofi.com.ua

Флот нацперевізника сформують за допомогою Airbus

Источник