Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 69
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 70
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 82
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 85
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 145
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 146
 |
Авіавлади Туреччини та України домовилися про збільшення авіасполучення та виділення перевізникам 112 додаткових щотижневих частот. Згідно з домовленостями, авіакомпанії можуть відкривати регулярні рейси з Києва і регіонів в аеропорт Газіпаша, розташований на сході провінції Анталья неподалік від курорту Аланья.
Максимальна кількість рейсів з Києва до Газіпаша може становити 14 на тиждень для кожної зі сторін, з регіонів України-до семи на тиждень. Розширено квоти на маршрут Київ — Бодрум, їх кількість можна збільшити з 7 до 14 на тиждень . Про це повідомляє avianews.com
Відомо, що перевізники та туроператори вже скористалися наданими можливостями. МАУ вже збільшила кількість частот на лінії Київ — Бодрум. Право виконувати рейси на цьому маршруті отримав і SkyUp. МАУ також має дозвіл на польоти за маршрутом Київ — Газіпаша, але продажі квитків на цей маршрут не ведуться. А ось в розкладі чартерних рейсів Anex Tour значаться два вильоти на тиждень в аеропорт Газіпаша, двічі на тиждень, починаючи з 7 травня. Вартість пакетних турів починається від 12600 гривень на сім ночей без урахування харчування.
Чи скористається ще хтось можливістю поставити рейси на відносно новому для українського ринку напрямку? На думку в. о. гендиректора Bees Airlines Євгена Хайнацького, Газіпаша цікавий лише туристам, діловий трафік туди практично відсутній, тому ставити в цей регіон Туреччини регулярні рейси недоцільно. « до того ж специфіки льотної експлуатації аеропорту льотчики повинні проходити окрему підготовку . Туроператорам простіше і вигідніше охопити весь спектр курортів від Кемера до Аланії, виконуючи польоти в Анталью», — зазначає співрозмовник.
Директор «Альянсу» Дмитро Горбаток додає: майже всі продажі Туреччини у його компанії припадають на готелі Кемера і Белека. « цей регіон розкручений незрівнянно більше, туди ставиться велика кількість рейсів, в силу чого Анталійське узбережжя більш конкурентно за ціною », — уточнює він.
а заступник гендиректора TEZ TOUR Ukraine Олександр Новиковський звертає увагу на іншу особливість регіону Газіпаша: там багато невеликих міських готелів, які віддалені від пляжу. До того ж багато з них орієнтовані на європейську публіку, що віддає перевагу проводити час в барах і біля басейнів, ніж на класичний відпочинок на пляжі, до якого звикли туристи з пострадянського простору. «звичайно, попит на такий відпочинок буде, але не в таких обсягах, як на Кемер, Белек, Анталью», — прогнозує Олександр Новиковський.
ЧИТАЙТЕ також
на Кіпрі не можна засмагати на пляжі!!!
крутий тур для турпрофі: відеозвіт
Засновник САГП Равіль Хамітов: про нові турпроекти
перший день за новими правилами
нові правила: тести на в’їзд в Україну для всіх
Coral Travel ще ніколи це не продавав
Турбізнес і COVID-19: перша «річниця». Чому навчила криза?
ще в одну країну пустять без тестів
у Дубаї можуть не поселити в заброньований готель
Грузія пустить, чекаємо і інших
На яких умовах нас пустять на Кіпр?
Як оформити співробітника з мінімальними втратами?
Владислав Фрішко