Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 69
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 70
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 82
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 85
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 145
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 146
Авіакомпанія Korean Air оголосила про закінчення ери далекомагістральних чотиримоторних літаків і виводить з експлуатації всі свої Airbus A380 і Boeing 747-8.
Korean Air приєднується до зростаючого списку авіакомпаній ,які прийняли рішення приземлити ненажерливі Airbus A380. Парк«горбатих » Boeing 747, швидше за все, піде в цьому ж напрямку вже найближчим часом.
Південнокорейський флагманський перевізник має намір відправити на пенсію всі свої «Супер Джамбо » протягом наступних п’яти років. Це десять власних A380, і ще шість, придбаних в результаті поглинання конкуруючої авіакомпанії Asiana Airlines за 2,2 мільярда доларів.
Формально флот Asiana увійде в парк Korean Air до 2024 року, проте A380 виведуть з експлуатації в найближчі два роки. Цю інформацію підтвердив і генеральний директор Korean Air Уолтер Чо.
Korean Airlines була сьомою авіакомпанією в світі, що замовила престижний двоповерховий лайнер, перший політ якого відбувся в 2011 році.
Крім комфортабельного салону першого класу і великого коктейль-бару в бізнес-класі, корейці вбудували в свої літаки бутіки безмитної торгівлі у задній частині нижньої палуби. Вітрина, на якій була виставлена високоякісна косметика, парфумерія та спиртні напої, дозволяла пасажирам переглядати реальні товари, а не обмежуватися гортанням брошури. Це сильно збільшило продажі.
Кожна з виставлених пляшок, флакони і бульбашки мали на дні потужний магніт, що утримує їх на місці під час турбулентності.
Експерти вважають, що Korean Air не прогадала, коли зробила ставку на те, що доходи від збільшення безмитних продажів з лишком компенсують втрату зайнятих бутиком двох рядів місць економ-класу.
Ну а що стосується більш сучасних Boeing 747–8 Intercontinental Korean Air, їм належить тимчасово стати далекомагістральним флагманом Авіакомпанії, що є, ДО РЕЧІ, членом альянсу SkyTeam. Однак, ніхто не приховує, що флот Boeing 747–8 неминуче чекає доля 500-місцевих аеробусів. Максимум, скільки залишилося літати Боїнгам — 10 років.
У майбутньому Korean Air планує робити ставку на економічні двомоторні літаки, такі як Boeing 777-300ER і Boeing 787 Dreamliner. Можливо, до них приєднається сімейство Boeing 777-9, але потрібен час для перевірки«деяких моментів », щоб прийняти остаточне рішення. TURIZM.RU