Круїзам закрили вхід до Венеції, але альтернативного порту немає

Італія заборонила круїзним лайнерам заходити до Венеціанської лагуни. Рішення прийнято після багаторічних коливань.

Італійський уряд оголосив Венеціанську лагуну національним пам’ятником. Тепер у Венеції більше шансів зберегти свої екологічну систему і матеріальну спадщину — «художню і культурну цілісність».

Щодо ставлення до круїзних суден у місті вимоги місцевих жителів та місцевого туризму не збігалися. Шальки терезів у бік інтересів городян на початку червня переважила загроза ЮНЕСКО внести Венецію в “чорний список” Всесвітньої спадщини як зникаючий об’єкт.

Венеція випробувала 78 дамб. Повеней більше не буде?

Можна нагадати, що жителі Венеції і міжнародне співтовариство роками стверджували, що Венеція отримує вигоду з великих круїзних лайнерів, незважаючи на забруднення ними навколишнього середовища, а виходять на берег відвідувачі тільки сприяють перенаселеності історичного старого міста і рідко витрачають гроші.

Рішення про заборону входу круїзників набирає чинності 1 серпня. Відповідно до нових правил з цієї дати для суден водотоннажністю більше 25000 тонн, довше 180 метрів і вище 35 метрів закритий канал Джудекка, який проходить уздовж площі Сан-Марко — найвідомішої Венеціанської пам’ятки. Водотоннажність сучасних круїзних лайнерів зазвичай перевищує 200000 тонн. Однак невеликі пасажирські пороми і вантажні судна як і раніше зможуть проходити по каналу.

Прем’єр-міністр Маріо Драгі зазначив, що це важливий крок для збереження Венеції. » Я пишаюся тим, що обіцянка виконана”, — у свою чергу сказав міністр культури Італії Даріо Франческіні.

Водночас і туризму обіцяна підтримка. Міністерство культури заявило, що закон, що обмежує господарську діяльність круїзних компаній, передбачає компенсацію залученим компаніям і працівникам.

Франческо Галліетті, італійський директор Міжнародної асоціації круїзної індустрії CLIA, привітав альтернативний круїзний маршрут. Але тільки альтернативного місця для порту за межами лагуни як і раніше немає. Великі кораблі могли б швартуватися в промисловому порту Маргера, проте там не готові їх приймати. Як би там не було, тепер компанії, що пропонують круїзи, повинні виключити Венецію зі своїхпропозицій до тих пір, поки названий промисловий порт не буде перетворений в пасажирський. У той же час влада вже оголосила тендер на будівництво терміналу, здатного приймати судна вагою понад 40000 тонн.

зі свого боку голова Національного судноплавного лобі Federagenti Алессандро Санті звинувачує уряд Італії в тому, що він не взяв до уваги долю багатьох робітників і що заборона не вирішить проблему Венеції як міста.