Нью-йоркський метрополітен

Метро Нью-Йорка: чи дійсно це метро?

нью-йоркське метро у цьому місті називають» сабвей ” (subway) – підземка, а ось у Вашингтоні, наприклад, його дійсно, позначають як metropolitan. І це не просто різниця в термінології. Для жителя колишнього СРСР, метро Нью-Йорка має багато дивного і незвичного.

Метро Нью-Йорка: таке незрозуміле…

Напевно, слід почати з того, що Нью-йоркський метрополітен далеко не завжди занурений під землю. Звичайно, наземні станції і перегони зустрічаються і у нас, але в Нью-Йорку їм відвели чи не половину всієї системи метро, причому поїзди часто йдуть по широких естакадах, а внизу пролягають вулиці і навіть житлові квартали.

Також тут немає звичних для нас ліній, а є маршрути. Тобто, різнокольорові лінії на схемі є, але, сідаючи на певний маршрут, пасажир не обов’язково буде їхати по одній лінії: він може виявитися і на лінії іншого кольору, і третього, а потім знову повернеться на «свій» колір.

Один і той же маршрут може мати різну кількість зупинок, в залежності від того, Звичайний Це маршрут, або експрес. У будні дні або у вихідні розклад руху одного і того ж маршруту може виявитися різним.

Завантажити багато карт Нью-Йорка, в тому числі Нью-Йоркського метрополітену у великій роздільній здатності

Щоб це зрозуміти, потрібно уявити, що Поїзди метро тут їздять швидше за тим принципом, як рухаються в СНД автобуси. При цьому схему свого руху маршрут може змінювати вже в дорозі, в залежності, наприклад, від затору на тій чи іншій станції метро.

Після таких відмінностей вже зовсім нешкідливою виглядає та особливість, що метро в Нью-Йорку працює цілодобово.

довга історія нью-йоркського метро

Гігантський організм Нью-Йоркського метрополітену (найбільшого в світі за кількістю станцій і кілометражу) будувався не одне десятиліття. У 1868 році в місті відкрилася надземна залізниця, вагони якої приводилися в рух канатною тягою. По суті, це був величезний фунікулер. До честі американців, вже через 22 роки тяга приводилася в рух за допомогою електричних двигунів.

у 1904 році в системі метро з’явилися перші підземні ділянки. Станція метро Сіті-Хол прийняла тоді (27 жовтня) перших пасажирів, що входять під землю. Ця станція збереглася і понині, хоча і закрита для пасажирів, використовується як розворотна для деяких поїздів.

Були часи, коли в силу різних обставин, технічних і фінансових, метро в Нью-Йорку переставало будуватися на багато років; деякі станції і цілі ділянки, особливо естакадні, приходили в непридатність і зносилися. Але монстр під назвою Нью-йоркський метрополітен завжди відроджувався знову, і кожен раз ставав все більшим.

В останні два роки в Манхеттені посилено будується чергова підземна Ділянка під другий авеню, ідея якого виникла ще в далекому 1929 році.

Відповідає за експлуатацію компанія МТА, що здійснює пасажироперевезення в Коннектикуті і штаті Нью-Йорк. Цікаво, що в місті є ще одне метро, вірніше, підземна залізниця, що з’єднує Манхеттен з деякими прилеглими містами штату, а також містом Ньюарк в штаті Нью-Джерсі. На певних станціях маршрути цієї підземки перетинаються з маршрутами Нью-йоркського метро.

Сучасне метро Нью-Йорка

Як вже зазначалося, метро в Нью-Йорку найбільше в світі. Зараз його довжина становить 1355 км, але слід врахувати, що пасажири «освоюють» тільки 1056 км, інші шляхи використовуються тільки для вантажоперевезень (є у Нью-йоркського метро і така «дивина»). На цих нескінченних кілометрах знаходиться 469 станцій. Втім, якщо враховувати пасажиропотік, то це метро виявиться лише на сьомому місці в світі, пропустивши вперед, в тому числі, і Московський метрополітен.

Всього працює 24 маршрути, причому деякі-тільки в робочі дні. Система влаштована таким чином, що є станції, що працюють тільки на вхід, інші – тільки на вихід. Перші позначені на поверхні круглими лампами зеленого кольору, другі-такими ж за формою, але червоними (червоним можуть позначатися і станції, що працюють на вхід тільки в певний час).

Розклад Нью-йоркського метро теж непросте, воно має 5 варіантів, в залежності від часу доби і дня (робочий або вихідний).

Вартість проїзду в метро Нью-Йорка становить зараз 2,75 долара за одну поїздку. Квитки можна використовувати також для пересування в міських автобусах, але з дотриманням деяких умов. Проїзний квиток на місяць – 112 доларів.

Доводиться чути, що в метро Нью-Йорка їздять тільки люди з нижчих верств суспільства, і станції дуже брудні. Напевно, ці чутки прийшли з 70-х, коли, дійсно, у метрополітену міста були великі фінансові проблеми. Зараз станції давно стали досить охайними, в них можна зустріти представників самих різних груп населення. Працює програма» Мистецтво і дизайн”, в рамках якої станції прикрашаються настінними розписами, вітражами, мозаїками. Дуже часто в метро Нью-Йорка можна побачити вуличних музикантів .

А ось справжніми проблемами метро виявився високий рівень шуму, повені і велика кількість щурів. Міська влада робить зусилля, щоб якось зменшити ці негативні явища.

Нью-йоркський метрополітен перевозить на добу близько 5 млн. пасажирів! Серед них, безумовно, є багато гостей міста, які приїхали сюди, щоб познайомитися з гігантським мегаполісом. У такого міста багато осіб, і одне з них – метро. Його варто обов’язково подивитися, якщо вже ви потрапите в Нью-Йорк.