Російські перевізники попросили Росавіацію відкласти заборону на реєстрацію літаків за кордоном

чим загрожує нововведення перевізникам?

Російські авіакомпанії звернулися в Росавіацію з проханням відкласти заборону на реєстрацію літаків в іноземних реєстрах, який повинен бути введений в 2023 році, на більш пізній термін. Представники авіаринку впевнені, що нові правила не дозволять перевізникам розвиватися. Про це у вівторок, 8 червня, повідомляють «Известия»з посиланням на джерело, близьке до Мінтрансу.

Зокрема, генеральний директор Smartavia Сергій Савостін підкреслив, що авіакомпанії не зможуть підписувати контракти на поставку нових літаків з лізингодавцями. За його словами, зараз основна маса бортів реєструється на Бермудах і переклад їх в російське правове поле Неможливий. А покупка нових лайнерів будеобмежуватися тим, що вони, опиняючись в державному реєстрі Російської Федерації, випадають з регуляторного міжнародного поля. Таким чином, подальший перепродаж літака може бути здійснена тільки з великою знижкою, так як доведеться заново підтверджувати його відповідність льотної придатності для інших країн.

Нагадаємо, в травні Росавіація запросила у авіакомпаній розрахунки за можливими економічними наслідками після введення заборони. У підсумку у відомстві порахували, що критичними для перевізників вони не виявляться. Згідно з даними Федерального агентства повітряного транспорту, зараз за кордоном зареєстровано понад 740 бортів російських авіакомпаній, всього ж в РФ числиться 2,6 тис.цивільних суден.

Відзначимо, що про введення подібної заборони Російська авіаційна влада говорить вже кілька років. До ситуації навіть підключилося МЗС, щоб вплинути на російських перевізників. Інтерес у цьому питанні чиновників цілком зрозумілий-це додаткові збори до бюджету. Для авіакомпаній це додаткові фініздержкі, які не можна порівняти з сумами зборів при реєстрації в зарубіжних реєстрах.