ТО не хочуть, СК-не можуть, а турагентам страшно

Страхові компанії, які прийняли проханням турагентських мереж убезпечити туристів від невиконання туроператорами своїх зобов’язань, сформували робочу групу зі створення нового продукту. Однак обговорення йде не про страхування кожного окремого туру – увага як і раніше прикута до страхування відповідальності то самими то. “Хоча очевидно, що туроператори не зацікавлені вкладати в це гроші, – вважає гендиректор мережі та «поїхали з нами» Олег Кулик. – Для них це додаткові витрати. Та й страждають від банкрутств операторів в першу чергу туристи і турагенти».

тим часом фахівець з маркетингу та піару «Української федерації страхування» Євген Шумаков повідомив, що концентруватися все-таки вирішили на законодавстві: «і тут необхідно йти або через прийняття змін до Закону «Про туризм», або через постанову Кабміну. У першому випадку вже напрацьовані поправки і необхідне рішення Верховної Ради”. Другий шлях, за словами експерта, довший і тернистий, оскільки вимагає ініціативи Нацкомфінпослуг, де більшу частину чиновників звільнили, так що цей колегіальнийорган фактично не функціонує, і узгодження з міністерствами не вийде. На питання Turprofi.com.ua, чи не можна застрахувати всіх, не чекаючи змін у законодавстві (тим більше, що до Нового року це все одно не відбудеться), експерт відповів: «Проблема в тому, що практично 80% туристичної галузі – в тіні. А це означає, що все навантаження по сплаті страхових премій ляже на решту 20%, що невигідно самим туроператорам”.

“Страховики готові робити що завгодно-надавати будь-який необхідний туроператорам продукт,-запевняє гендиректор СК «Актив-гарант» Олег Вовченко. – Але цей продукт, як правило, не продається, тому що він нецікавий операторам. А поодинокі випадки страхування договорів нецікаві нам”»

“Наприклад, є страхування від невиїзду. А попитом воно не користується, – підтверджує заступник голови правління з продажу СК «Нова» Ліна Кравченко. – І ось ми знову зустрілися з туроператорами, щоб дізнатися, що їм цікаво, але їх не приваблює страхування власної неплатоспроможності. При цьому їм потрібно, щоб страховий випадок наступав практично відразу, як тільки туристи опиняються за кордоном без житла і зворотних квитків, а такої схеми у нас немає». Експерт уточнює, що українські страховики довгий часчас працювали над подібним проектом, але в останній момент не пустили його на ринок, оскільки ситуація в країні змінилася. Втім, Ліна Кравченко не виключає, що ще може бути розглянутий варіант страхування агентськими мережами кожного договору з туристом. Але для цього, за її словами, все одно може знадобитися договір страхування між туроператором і турагентом.

“За 16 років роботи я вже звикла до того, що туроператор весь час щось хоче, йому це щось дають, а потім він цим не користується,-констатує заступник гендиректора СК «Фінекс» Олена Чупиркіна. – Ми з колегами обговорювали новий проект підготовленого продукту. Основна проблема, коли великий туроператор банкрутує, нікому вивозити його туристів». Говорити про обязаловке, за словами експерта, туроператори не хочуть: вони хочуть заплатити мінімум грошей і отримати за них максимум послуг. Тобто вимагають Серйозний продукт, який би не приводив до подорожчання турпакета.”Іншими словами, щоб все це коштувало 50 копійок. Хто на таких умовах буде потім відповідати за літак туристів, яких треба терміново вивезти?» – цікавиться Олена Чупыркина. На її думку, потрібно дивитися, який обсяг туристів проходить через кожного туроператора за рік і множити його на 100-200 доларів – це і буде реальний ліміт відповідальності (і він не може коштувати 5 копійок).

До речі, з приводу “враховувати обсяги оперування” туроператори висловлюються не так однозначно. Turprofi.com.ua обговорював це на виставці з директорами Pegas Touristik (Дмитром Карякіним) і «Наталі Турс Україна» (Олексієм Корнєєвим). Обидва експерти вважають, що правильніше було б страхувати кожен тур, а не торішні обсяги, тим більше, що в 2014 році ці самі обсяги на ринку скоротилися майже наполовину.

Так чи інакше, за словами Олени Чупиркіної, СК все-таки розглядають варіант створення страхового пулу, який би зміг потягнути виплати постраждалим у разі відходу когось із великих то: «але ми не можемо поки прийти до єдиної думки. Якщо робити страхування відповідальності обов’язковим і змушувати всіх виділити на нього серйозні суми, то постраждають в першу чергу туроператорисереднього рівня, які якраз адекватно оцінюють свої можливості: не ставлять чартерів і не ризикують». Експерт нагадала, що визнання банкрутства будь – якої компанії-процес довгий. І виплати будуть зроблені не відразу. А те, про що просять туроператори, швидше схоже на кредитування, а не на страхування. І в цьому сенсі правильніше було б створити фонд, щось на зразок російської “Турдопомоги”.

Олена Чупиркіна згодна, що для всіх то повинні бути однакові умови і єдині тарифи страхування, однак і серед СК є ті, хто приваблює не якістю і порядністю, А Ціною. І таке”вигідне” партнерство може дорого обійтися клієнтам. “Не кожна така СК буде в змозі виконати свої зобов’язання. Адже будь-яка допомога туристам недешева. Осьприходить до нас людина:»та мені тільки вилетіти”. Вилітає-бац! – померти. А вивезення його обходиться в 30 тисяч євро. І таких зараз багато-часто-густо інсульти. Причому якщо вивезти звичайного хворого можна, наприклад, за 6 тисяч євро, то переніс інсульт – ті ж 30 тисяч, тому що такого лежачого на трьох стільцях не перевезеш, для нього треба спецсамолет».

Загалом, застрахувати відповідальність то за три копійки не виходить. Турагенти хвилюються, пропонують навіть оплатити страхування кожного туру зі своєї кишені, але, схоже, в даний момент їх пропозиція не почута. “Можливо, коли СК зрозуміють, що з операторами у них не виходить, вони звернуть увагу і на нас», – резюмує глава одного з турагентств.

Валерія Овсяник, 23.10.2014