У Грецію будуть всі, або майже всі

Кількість рейсів, запланованих в літній сезон на курорти Греції, вражає.

Напрямок активно освоюють нові гравці. За даними Державіаслужби, афілійований з Anex Tour перевізник Azur Air отримав дозвіл на виконання рейсів з Києва в Іракліон і Міконос (п’ять разів на тиждень), а також тричі на тиждень в Ханью і на Родос, Кос і Корфу. Судячи з системи онлайн-бронювання Anex Tour, продажі вже ведуться по Криту, Міконосу і Салонікам, хоча рейсів заплановано менше: в Іракліон три в тиждень, на Міконос два. У минулому році туроператор вів продажі тільки по Салоніках.

На сайті SkyUp анонсовані два щотижневих рейси з Києва на Кос, така ж частотність в Афіни, щоденні вильоти в Іракліон з 1 червня, чотири рейси на тиждень на Родос і три частоти на Корфу.

Додаткові обсяги «повітря » по Греції запланував і ряд туроператорів, які формують тури з перельотом на рейсах МАУ, Bees Airline, Wizz Air і Ryanair. Останні, до слова, планують розширювати географію вильотів і мережу своїх маршрутів з України в тому числі і за рахунок появи нових вильотів до Греції. Наприклад, Київ – Корфу . У розкладі ірландського лоукостера також є рейси зі столиці України в Афіни і Ханью.

Однак, робити висновки про надлишок перевезення, на думку турбізнесу, поки рано. Директор Dream Travel Ольга Михайличенко нагадує, що оцінювати перспективи польотних програм слід хоча б після 20 березня, тобто з початку сезону літньої навігації. До цього часу обсяги ще цілком можуть переглядатися, рейси скорочуватися або додаватися. Але основна конкуренція розгорнеться не за «повітря», а за наземку, яка вже зараз користується підвищеним попитом.

«номери в готелях активно розбирають Європейські туроператори, зараз по ранньому бронюванню місця ще є, але знайти щось вартісне last minute в розпал сезону буде практично нереально. Особливо по таким специфічним регіонам, як Міконос, де вся індустрія туризму більше орієнтована не на пляжний відпочинок, а на тусовки, а середоб’єктів розміщення переважають вілли і невеликі готелі на 10-30 номерів сегмента luxury. Вони завжди прекрасно завантажувалися завдяки високому попиту з європейського та американського ринку, в тому числі і завдяки прямим продажам. Тому перспективи чартеру на цей острів здаються мені сумнівними», — вважає Ольга Михайличенко.

Источник