Airbus вніс зміни в конструкцію A350 в розпал суперечки з Qatar Airways

Наприкінці 2022 року європейський виробник Самоетів Airbus почав використовувати інший мідний матеріал у фюзеляжі A350.

Airbus змінив компоненти, що використовуються у фюзеляжі свого A350, на тлі триваючої юридичної суперечки з Qatar Airways. Європейський виробник авіатехніки з кінця минулого року використовує в нових поставках альтернативну мідну фольгу в якості захисного шару. При цьому Airbus стверджує, що і колишній, оригінальний дизайн залишається безпечним.

Airbus перейшов від «спіненої » мідної фольги (ECF) до перфорованої (PCF) для нашарування між фарбою і карбоновим фюзеляжем A350. ECF є головним компонентом для забезпечення безпеки в разі удару блискавки в фюзеляж. Саме це питання займає центральне місце в тривалій суперечці між Airbus і Qatar Airways на суму 2 мільярди доларів.

Airbus підтвердив, що використовує новий PCF як захисний шар на фюзеляжах літаків, поставлених наприкінці 2022 року. Властивості матеріалу був відомі і раніше, але він не застосовувався в серійному виробництві. У концерні визнають, що новий матеріал легше спіненого і допоможе впоратися з проблемою розтріскування, на яку і звернули увагу «катарські».

Qatar Airways запитує вихідні дані моделювання літака A350 для імітації удару блискавки, щоб довести, що тріщини в фарбі можуть становити загрозу безпеці. Однак Airbus обмежується висновком, що конструкція, що використовує колишню ECF, залишається повністю безпечною.

Незважаючи на те, що авіакомпанія не задоволена відмовною тактикою виробника, обидві сторони досягли попередньої угоди про обмін даними в безпечних умовах. На даний момент ця дуже складна справа триває, а судовий процес запланований на середину 2023 року, якщо не вдасться досягти врегулювання.

Поки ж жодна зі сторін не бажає поступатися, незважаючи на те, що лідери Франції і Катару зараз обговорюють проблемну ситуацію між флагманськими компаніями двох країн. Все йде до того, що вони зустрінуться лицем до лиця в залі суду вже через кілька місяців.

Авіакомпанія Qatar Airways заявила, що облуплена фарба на фюзеляжі, що оголює металевий захисний шар, становить небезпеку для безпеки повітряного судна. Хоча Airbus визнає, що сколи є проблемою, він неодноразово заявляв, що це не впливає на безпеку, і цю позицію підтримав європейський регулятор EASA. На думкуавіаційних чиновників проблема носить лише косметичний характер, але Qatar і його регулюючий орган категорично не згодні з цим.

Qatar Airways довела суперечку до суду і відмовилася від поставок нових літаків, в результаті чого Airbus у відповідь скасувала замовлення перевізника на інші типи літаків, в тому числі A320neo, з якими ніяких проблем не виникало. TURIZM.RU