Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 69
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 70
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 82
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 85
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 145
Warning: Trying to access array offset on false in /home/akk1/ggtravel.com.ua/www/wp-content/plugins/seo-optimized-images/seo-optimized-images.php on line 146
|
У червні 2021 року в повітряному просторі України було виконано 21113 польотів, що відповідає 59.6% обсягу повітряних перевезень червня 2019 року. Показники травня трохи менше: 56.5% від кількість польотів за аналогічний період часу 2019 року. Загалом українські авіакомпанії здійснили на 20% менше рейсів порівняно з червнем 2019 року, іноземні —менше на 49.8%. Цікаво, що по внутрішніх рейсах докризові показники вже майже досягнуті: за перші півроку 2021 року їх було виконано всього на 2.6% менше, ніж за півроку 2019. За міжнародними рейсами розрив склав 27%, а ось транзитний трафік поки що сильно відстає (-60%:). Такі дані опублікував на своєму сайті Украерорух.
Там же є і аналітичні викладки про те, за рахунок чого український трафік в цілому йде в зростання. На думку керівника Украероруху Андрія Ярмака, крім відновлення авіасполучення між аеропортами різних країн і України, важливим фактором став також перегляд ставок за аеронавігаційне обслуговування над Чорним морем. З 1 червня 2021року вартість 100 кілометрів прольоту склала 25 євро замість 51.1. Надалі, на його думку, новим імпульсом стане підписання угоди з країнами ЄС про вільний авіаційний простір. Це прогнозовано призведе до появи нових зарубіжних гравців на українському ринку і підвищення інтенсивності польотів.
Статистика могла б бути ще кращою, якби не відхід з українського ринку «Белавіа» наприкінці травня. Ця авіакомпанія зайняла нішу російських перевізників і до недавніх пір була найзручнішим варіантом для польотів з Києва в Росію і назад через Мінськ. Свою роль зіграло і нарощування частот українськими а/к. зокрема, за даними прес-служби SkyUp, в червні 2021 року авіакомпанія виконала рекордну кількість щомісячних рейсів.
Також радує, що в українське небо вже приходять нові авіакомпанії. Минулого місяця лоукостер з Саудівської Аравії Flynas почав виконувати польоти за маршрутом Київ — Ер-Ріяд і анонсував запуск рейсів з Джедди до Києва і з Ер-Ріяда до Львова . А з 13 липня прямі рейси між Києвом і Ель-Кувейтом відкриє національний перевізник Кувейту Jazeera Airways.
ЧИТАЙТЕ також:
після Мадейри карантин або тест?
Ідеальний відпочинок з дітьми або Sun Family Club у Єгипті
Грецію захотіли багато, але чи зможуть?
на Халкідікі вже відпочивають перші туристи Coral Travel
відкриті продажі по Мадейрі
Владислав фрішко