Борти на 426 крісел і зростання перевезення. За “екзотикою”гряде війна?

Вже в жовтні МАУ отримає два далекомагістральних широкофюзеляжних борти Boeing 777-300. Вони розраховані на перевезення 426 пасажирів у салонах трьох класів. На них будуть виконуватися чартерні рейси туроператора«Компас » в Домінікану, Мексику і на Мальдіви. Про це повідомляє avianews.com. за даними сайту, Boeing 777-300 є найбільшим пасажирським літаком, який коли-небудь виконував комерційні рейси. Попередній «рекордсмен » за кількістю крісел, Boeing 777-200ER, міг прийняти на борт 361 пасажира.

У «компасі » впевнені, що зуміють втілити свої амбітні плани в життя. Виконавчий директор компанії Дмитро Гудзій нагадав: незважаючи на скептичні прогнози, Мальдіви і Домінікана в минулому зимовому сезоні продавалися відмінно, і в результаті чартерні програми по обох напрямках були продовжені. «що ж стосується Мексики, то тут свою роль повинен зіграти прямий рейс і відносна новизна цього напрямку: багато туди не літали якраз в силу відсутності прямоїперевезення », — каже він. Також Дмитро Гудзій зазначив, що в «компасі» готові ділитися місцями з іншими туроператорами-блочниками, і такі запити вже є. А агентства планують заохочувати підвищеною комісією. Будуть акції і для туристів. Наприклад, при стовідсотковій оплаті туру після підтвердження буде доступна безкоштовна опція вибору місця в літаку.

Інтриги додає також те, що паралельно свої обсяги на тих же напрямках планує наростити Anex Tour Ukraine. Кілька днів тому було оголошено про те, що афілійований з туроператором перевізник Azur Air теж планує поповнити свій флот бортом Boeing 777-300. Його планується задіяти у власній польотній програмі до Мексики і, можливо, на інших далекомагістральних напрямках . З урахуванням того, що Anex Tour Ukraine також анонсував чартерні рейси по Мальдівах і продовжує виконувати виконувати польоти в Домінікану, стає очевидно, що саме між ним і «Компасом» розгорнеться основна конкурентна боротьба за цими трьома напрямками.  

У перспективі це може призвести до відчутного цінопаду, який практично завжди супроводжує появу чартерних програм на нових напрямках і збільшення кількості рейсів на вже освоєних. Директор«туристичного клубу » Валентин Карпенко вважає, що у виграші точно будуть туристи. І не тільки по грошах. Адже при наявності паралельних чартерних Програм у них буде більше можливості вибирати дати вильоту і тривалість туру. «хтось віддає перевагу МАУ, хтось Azur Air, а хтось як і раніше буде літати з пересадками. Буде більше вибору, і це чудово», — зазначає Валентин Карпенко.

Але при збільшенні провізних ємностей на далекомагістральних напрямках, на його думку, проблема буде не тільки із заповненням крісел, але і з місцями в готелях. Адже основна маса туристів бронює аж ніяк не преміум-сегмент, а готелі категорії 4* і 4+. І дефіцит місць в об’єктах такого класу з часом може стати відчутним.

Источник