Небо Білорусі закрили, які наслідки для нас?

З 0.00 години 26 травня Україна припиняє авіасполучення з Білоруссю.

Уряд вже дав доручення Мінінфраструктури, Державіаслужбі та Украероруху вжити для цього необхідних заходів. Українським авіакомпаніям і літакам також забороняється виконувати польоти в повітряному просторі Республіки Білорусь. Заборонено і перетин українсько-білоруського кордону в обох напрямках. Про це повідомив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль.

Таке рішення стало наслідком примусової посадки борту Ryanair в Мінську, яке, як зазначив глава Уряду України, є порушенням Конвенції про міжнародну цивільну авіацію. Раніше повідомлялося, що на саміті ЄС білоруським авіакомпаніям заборонили польоти над територією країн-членів Євросоюзу, ряд європейських перевізників також повідомив про припинення польотів до Білорусі і зміну своїх транзитних маршрутів. Судячи за даними flightradar24, вдень 25 травня в небі над Білоруссю виконували польоти тільки національна компанія Belavia і кілька російських і азіатських перевізників.

Звичайно, в першу чергу від зменшення повітряного трафіку постраждає авіагалузь самої Білорусі. Але і на українському ринку наслідки теж позначаться. Директор українського представництва Ellinair Віктор Марченко прогнозує: у зв’язку з необхідністю облітати територію Білорусі збільшиться тривалість польотів з України в країни Балтії та Скандинавії. Це призведе до подорожчання авіаквитків. У довгостроковій перспективі відбудеться перерозподіл ринку. «рейси Belavia були зручні тим, хто відправлявся з України в Росію і назад . Тільки з Києва до Мінська виконувалося три щоденних рейси. Тепер ця ніша вільна, і занеї цілком можуть поборотися авіакомпанії з Молдови або країн Балтії. І звичайно, тепер буде ще складніше залучати транзитні потоки в головний київський аеропорт: до закритої для польотів території Росії і Криму додається ще й Білорусь», — зазначає Віктор Марченко. Ще одним наслідком експерти також називають скорочення виручки українських аеропортів і «Украероруху» від припинення польотів Belavia.

Раніше заборони на виконання польотів у повітряному просторі тієї чи іншої країни призводили не тільки до збільшення тривалості польотів, а й до припинення виконання рейсів. Наприклад, польоти за маршрутом Київ – Пекін свого часу були припинені саме у зв’язку з необхідністю облітати територію РФ . Про це в інтерв’ю розповів президент МАУ Євген Дихне.

з урахуванням того, що зараз пасажиропотоки в порівнянні з докризовим періодом значно скоротилися, такий сценарій цілком може повторитися, і не тільки на далекомагістральних маршрутах.

Источник