Авіакомпанії США випустили попередження про небезпеку бездротових мереж 5G

Анонсовані послуги бездротового зв’язку 5G з боку операторів можуть порушити виконання тисяч рейсів щодня. Це обійдеться авіапасажирам в 1,6 мільярда доларів на рік через затримки і ануляції.

Скотт Кірбі, генеральний директор United Airlines, заявив на слуханнях комітету з торгівлі Сенату США, що AT&T і Verizon Communications повинні відкласти свої плани щодо використання спектру C-діапазону для бездротових послуг 5G, оскільки це може затримати, перенаправити або скасувати близько 4% рейсів і вплинути на сотні тисяч пасажирів.

Федеральне управління цивільної авіації (FAA) і авіаційна промисловість США висловили стурбованість з приводу можливих перешкод 5G для радіовисотомірів та іншої чутливої електроніки літака. 

Тиждень тому FAA опублікувало нові вказівки щодо льотної придатності, що попереджають про можливі відхилення повітряних суден від прокладених трас через перешкоди в бездротовому спектрі 5G, але не вказало конкретних дат.

«настане 5 січня,і якщо щось не зміниться, ми не зможемо використовувати радіовисотоміри в більш ніж 40 найбільших аеропортах країни », — заявив напередодні топ-менеджер United. 

Це означає, що у великих аеропортах США в разі поганої погоди, хмарності або навіть сильного смогу посадка буде здійснюватися тільки в ручному режимі, візуально. 

Експерти стверджують, що якби директива FAA по 5G вступила в силу в 2019 році, приблизно 345 000 пасажирських рейсів з 32 млн пасажирів і 5 400 вантажних рейсів довелося б затримати, направити на інший аеродром або скасувати. 

У той же час фахівці в області бездротового зв’язку наполягають на зворотному: «розпалювання страху в авіаційній галузі грунтується на повністю дискредитованої інформації і навмисному спотворенні фактів».

Згідно зі звітом, 5G безпечний і не заважає роботі авіації в більш ніж 40 країнах.

Назріваючий конфлікт є пріоритетним і в Адміністрації президента Джо Байдена. Голова Федеральної комісії зв’язку Джессіка Розенворсел і міністр транспорту Піт Буттігіг зустрічалися минулого тижня з директором Національної економічної ради Білого дому Брайаном Дізом для всебічного обговорення.

Правда, ні Білий дім, ні Міністерство транспорту поки не зробили заяв з цього питання. 

Що стосується можливих збитків, то тільки за оцінками вантажних операторів, нововведення обійдеться їм в 400 мільйонів доларів на рік. Для пасажирів же цифри в рази більше: щорічні наслідки затримок польотів для пасажирів складуть приблизно 1,59 мільярда доларів.