Повторення “Аеросвіту” не буде, вважають експерти

Чергова авіановість про арешт рахунку МАУ в банку» Фінанси і кредит”, повалила турринок в легкий шок. Арешт на згадані кошти вирішив накласти Господарський суд Києва. Він також заборонив перевізнику відкривати нові поточні рахунки.

Ухвалу винесено за позовом першого заступника прокурора Києва в інтересах держави в особі Державної авіаційної служби, яка давно намагається стягнути з МАУ 5,376 млн грн. Документ набув чинності 18 листопада і може бути оскаржений. Власне, перевізник і збирається це зробити.

Відзначимо, що визначення ще не отримано (коли саме виконавча служба накладе арешт і чи накладе взагалі – велике питання), але тут важливий не стільки результат судових спорів, скільки сам факт їх наявності, який змусив напружитися всіх потенційних і реальних партнерів перевізника. “Довіра і репутація і без того речі дуже крихкі, а враховуючинаступність “Аеросвіт» – МАУ, можна собі уявити, про що всі подумали”, – говорить один з експертів. У самій компанії неофіційно повідомляють, що працюють в звичайному режимі, все нормально, і хвилюватися нема про що. “Ситуація в МАУ не настільки критична , щоб хвилюватися, – згоден з офіційною версією колишній комерційний директор «Хорса» Олександр Ваховський. – Все у них буде добре”.

Інший співрозмовник зазначає, що у МАУ є рахунки, як мінімум, в п’яти банках, тому арешт одного, нехай навіть із забороною відкривати нові, абсолютно ніяк не вплине на роботу перевізника: «це смішно. Поки незацікавлений Виконавець розгойдається, на цьому рахунку вже нічого не буде. Думаю навіть, що на ньому нічого не було вже 18 листопада. От якби всі рахунки МАУ несподівано заарештували, тоді можна було б задуматися (та й це ще був би далеко не кінець, адже є масаваріантів розрахуватися). А тут така дурниця – і п’ять мільйонів всього, навіть не Євро, зауважте. При нинішньому курсі можна сказати тільки, що компанія вдало затрималася з виплатою боргу». Ще один експерт висловлюється в тому дусі, що Ігор Коломойський, якого пов’язують з авіакомпанією, не зацікавлений повторювати історію «Аеросвіту», оскільки в цьому випадку будь-яка авіакомпанія, яку так чи інакше будуть з ним асоціювати, заздалегідь буде приречена на провал. 

«А чому відразу Коломойський, а не Майберг, наприклад, – цікавиться глава Tickets.ua Сергій Кравець. – Я от не чув, щоб Ігор Валерійович вийшов і сказав: МАУ моя. І хто я такий, щоб коментувати наміри (навіть якщо я про них припускаю) Коломойського або Майберга. Хоча насправді, хто бенефіціар, і в яких частках-вкрай важливо для прогнозування подальшої долі МАУ. У різних людей-різні фінансові ресурси, які вони можуть виділити на підтримку свого бізнесу. І я не думаю, що хтось свідомо банкрутуватиме перевізника, якому створено на сьогодні режим максимального адміністративного сприяння. Ви подивіться уважно: вся Україна підтримує МАУ. Хто ж її збанкрутує? Така корова потрібна самому!».

Інша справа, що МАУ зараз навряд чи може розраховувати на отримання прибутку, скоріше, намагається зменшити збиток, міркує експерт. Ринок злегка пожвавився в жовтні, але знову почав падати в листопаді. Попереду-дуже песимістична зима, тобто сезонно ринок впаде ще. Чи збирається власник покривати ці збитки чи ні-ми не знаємо. Тим більше, що в найближчий рік перспективидля бізнесу авіаційних пасажирських перевезень не райдужні. “Якщо контроль у Майберга, то у Арона Сергійовича може не вистачити власного фінресурсу, щоб покривати збитки МАУ, та й чи захоче він цей фінресурс залучати?.. І позиція держави теж поки неясна, але я так зрозумів зі ЗМІ, що скоріше ні, ніж так», – робить висновок Сергій Кравець.

Валерія Овсяник, 25.11.2014